其实我们在公元前就有了蒸汽机，后期慢慢利用喷砂机对汽轮机进行了大量的改造！于是就形成了完整的汽轮机喷砂处理技术！今天鑫哲主要谈谈汽轮机的发展历史后喷砂机在汽轮机上的应用历史！

1629年意大利的布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术。拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力(3.67千瓦)的单级冲动式汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术功率很小，现在已很少采用。20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术。多级结构为增大汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术功率开拓了道路，已被广泛采用，机组功率不断增大。帕森斯在1884年取得英国专利，制成了第一台10马力的多级反动式汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术，这台汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术的功率和效率在当时都占领先地位。

20世纪初，美国的柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术，每个速度级一般有两列动叶，在第一列动叶后在汽缸上装有导向叶片，将汽流导向第二列动叶。现在速度级的汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术只用于小型的汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术上，主要驱动泵、鼓风机等，也常用作中小型多级汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术的第一级。与往复式蒸汽机相比，汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。大功率汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术可以采用较高的蒸汽压力和温度，故热效率较高。19世纪以来，汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术的发展就是在不断提高安全可靠性、耐用性和保证运行方便的基础上，增大单机功率和提高装置的热经济性。

汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术的出现推动了电力工业的发展，到20世纪初，电站汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术单机功率已达10兆瓦。随着电力应用的日益广泛，美国纽约等大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦，如果单机功率只有10兆瓦，则需要装机近百台，因此20年代时单机功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术。此后的经济衰退和第二次世界大战期间爆发，使汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术单机功率的增大处于停顿状态。50年代，随着战后

经济发展，电力需求突飞猛进，单机功率又开始不断增大，陆续出现了325～600兆瓦的大型汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术；60年代制成了1000兆瓦汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术；70年代，制成了1300兆瓦汽轮机,而喷砂机在汽轮机叶片上的处理技术。现在许多国家常用的单机功率为300～600兆瓦。原创于：宁波喷砂机制造厂 http://www.nbxinzhe.com